吉利皮卡四驱系统

本篇文章给大家分享吉利皮卡四驱系统，以及吉利皮卡试驾***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、TOD、EMOD、MLOCK到底啥意思?讲透皮卡四驱结构
• 2、皮卡车分时四驱什么意思
• 3、纯电皮卡VS燃油皮卡:谁才是“生意人”的最佳方案?
• 4、孚能科技SPS首发量产供货吉利雷达
• 5、皮卡汽油四驱车优缺点是什么
• 6、金刚炮皮卡怎么切换四驱模式?四驱

TOD、EMOD、MLOCK到底啥意思?讲透皮卡四驱结构

1、相比传统的TOD四驱，EMOD四驱把电磁吸合+转速差的被动驱动方式，改成了电机＋减速机的直接驱动方式，简单来说就是在多片离合器结构前又加入一套扭矩分配装置，确保离合器片不会过热失效。此外，EMOD四驱可以直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，确保四驱系统响应更快。

2、城市版搭载EMOD电控智能四驱，属于适时四驱，可自动切换两驱/四驱，适合城市通勤及轻度越野，油耗更低。越野版***用博格华纳ESOF电控分时四驱，属于分时四驱，需手动切换2H/4H/4L模式，机械结构可靠，极限越野性能更强，但在铺装路面需使用后驱模式。

皮卡车分时四驱什么意思

1、分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。

2、五十铃四驱皮卡***用分时四驱系统，前后轴配备开放式差速器，提供三种驱动模式：后驱（2H）：常规行驶状态，提供良好的操控性和燃油效率。高速四驱（4H）：适用于一般道路，提供更好的牵引力和稳定性。低速四驱（4L）：扭矩放大48倍，增强攀爬和脱困能力，特别在恶劣路况下使用。

3、分时四驱：允许驾驶员手动切换驱动模式。在一般行驶中，它以两驱模式运行，节能且减小磨损；当遇到复杂路况时，驾驶员可以手动切换至四驱模式，以提供强大的牵引力和稳定性。适时四驱：拥有自动切换驱动模式的能力。它利用先进的传感器智能判断路况，并根据需要自动分配动力，无需驾驶员手动介入。

4、汽车分时四驱是一种灵活的四驱系统，允许驾驶员根据实际需要，通过手动操作将车辆的驱动模式在两轮驱动与四轮驱动之间自由切换。这种切换功能通过车辆内置的开关或执行器实现，使驾驶员能够根据不同的路况和驾驶需求做出最佳选择。

纯电皮卡VS燃油皮卡:谁才是“生意人”的最佳方案?

1、纯电皮卡（如吉利雷达金刚）相较于燃油皮卡，更可能是“生意人”的最佳方案。

2、增程式皮卡汽车的优点是纯电续航能满足一定日常市内行驶需求，减少尾气排放，相对环保。在电量不足时，增程器可发电，不用担心续航焦虑。缺点可能是由于增加了电动系统等，车辆成本较高，价格可能更贵。而且增程式系统相对复杂，后期维护保养成本可能也会高一些。

3、纯电皮卡有不少亮点。首先，环保节能，相比燃油皮卡，零排放或低排放，对环境友好。其次，使用成本低，电价比油价便宜，保养也相对简单。再者，动力响应快，能带来较好的驾驶体验。不过，它也有短板。续航里程有限，对于长途运输不太友好。充电设施不够完善，充电时间长。

4、百花齐放，百家争鸣就是当下皮卡动力技术的现状，到底哪种更适合未来的消费者口味，还要交给市场定夺。如果以今年第一季度皮卡销量来看，柴油皮卡销售71894辆，占比79%；汽油皮卡销售18065辆，占比19%；纯电皮卡销售1011辆，占比0.1%。

5、长安猎手K50的电机功率可满足满载工况下的动力需求，同时燃油经济性优于传统燃油皮卡。长期使用中，电费成本显著低于燃油费，且维护项目更少（如无需更换机油、火花塞等）。总结：带电皮卡重新定义工具车属性带电皮卡的“猛”不仅体现在参数上，更在于其场景适应能力的突破。

6、纯电皮卡的颠覆性优势 纯电皮卡在成本、性能、体验等方面展现出了对燃油皮卡的颠覆性优势。以雷达金刚EV为例，其每公里成本仅为5分钱，远低于燃油皮卡。当一辆皮卡以每年5万公里的强度奔波在路上时，三年下来，能源成本差距高达72，300元，几乎相当于一台全新商用炮的价格。

孚能科技SPS首发量产供货吉利雷达

孚能科技SPS首发量产供货吉利雷达 孚能科技与吉利集团联合开发的SPS（Super Pouch Solution）超级软包动力电池解决方案，已正式首发量产并供货给吉利雷达的首款纯电四驱皮卡——地平线。

目前，孚能科技SPS大软包产品已正式量产，并取得重大突破。在市场拓展方面，SPS产品已获得广汽、吉利、东风、江铃等知名车企客户项目定点。这一成就不仅助力孚能科技扩大了规模效应，更为消费者带来了更多高品质、高安全的动力电池产品。

霸王龙电池***用的是名牌电池。埃安霸王龙使用的电池由孚能科技提供，这是一家在动力电池界有着深厚技术积累和市场认可度的公司。孚能科技为埃安霸王龙提供的超级软包解决方案SPS（Super Pouch Solution）电池，具有高比能、长续航、充电快等特点，并且已经在多款车型上实现了量产供货。

皮卡汽油四驱车优缺点是什么

皮卡汽油四驱车有其独特的优缺点。优点方面，动力表现较为出色，汽油发动机能提供相对充沛的动力，在加速和爬坡等场景中更有优势。四驱系统则大大增强了车辆的通过性，无论是在崎岖山路、泥泞小道还是雪地等复杂路况下，都能更轻松地行驶，相比两驱车能去更多地方。皮卡的载货能力也比较可观，可以装载不少货物，满足日常拉运需求。

L的全称为4WDLOW，用于低速通过极端的越野路段。也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。

在变速器方面，10万元有余三款皮卡都是配备的6MT手动变速器。在油耗方面，5T的凯程F70和0T的炮柴油车型油耗肯定比4L汽油锐骐6低，柴油皮卡手动挡车型可以做到每公里5毛钱的行驶成本，而汽油皮卡可能需要1元钱一公里。在质保方面，凯程F70提供4年20万公里质保，质保期也是最长的皮卡。

其本质是在燃油车的发动机和变速器中间“夹”了一台电机，取代了液力变矩器的位置，然后通过单独的离合器实现与发动机的耦合/解耦。因为保留了独立的变速器，所以这种方案普遍低速扭矩大，这对于经常需要面对非铺装路面的越野车无疑是大有裨益的，不过因为复杂的传动结构，所以亏电油耗会偏高。

全轮驱动车辆会比两驱车辆有更好更安全的行驶基础，尤其是遇到极端路况或激烈驾驶时，主动安全性更高。***4wd是由驾驶员手动切换的驾驶模式。驾驶员可以通过打开或关闭分动箱来选择两驱或四驱模式。这是国内皮卡车型中常见的驾驶模式。它的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。

两驱和四驱车各有优缺点吧，主要还是看你个人的需求来决定，没有绝对的好坏。买两驱和四驱的都大有人在，当然四驱因为技术成本以及用料成本，普遍会比相同级别和配置下的两驱车型贵，但是四驱不一定因为贵就一定适合你。

金刚炮皮卡怎么切换四驱模式?四驱

1、旋转开关切换：在前轮轴上，有一个旋转开关。当需要使用四驱模式时，将此开关旋转到ON位置；当不需要四驱模式时，将此开关旋转到OFF位置。切换杆操作：部分金刚炮皮卡车型在档把旁边还配备了一个切换杆。通过这个切换杆，可以在2H（高速两驱）和4H（高速四驱）之间进行切换。

2、金刚炮皮卡切换四驱模式的方法因车型配置不同而有所差异。一般来说，有手动切换和自动切换两种常见方式。对于手动切换的车型，通常在车辆中控台或换挡杆附近会有一个专门的四驱模式切换按钮或旋钮。在需要切换四驱模式时，先将车辆停稳，确保发动机处于怠速状态。

3、按下四驱切换键：按下四驱切换键，开始切换四驱模式。此时，车辆可能会进行一系列自检和准备工作，请耐心等待。切换到低速四驱（如需要）：如果需要切换到低速四驱（4L模式），请按下“低4”键。此时，车辆会进行模式切换，屏幕上会显示低速四驱的标识，表示切换成功。

4、按钮位置差异：虽然四驱切换按钮大致位于中控台或仪表盘附近，但具***置可能因车型配置、生产年份或设计更新而有所差异。因此，在寻找按钮时，建议参考车辆的官方说明书或导航手册，以确保准确找到。操作注意事项：在切换四驱模式时，应确保车辆处于静止状态，并遵循车辆说明书中的操作指南。

5、长城炮商用版 皮卡车 也是有四驱版本的，新车有后驱、四驱两种驱动形式。其中四驱版车型可在两驱、适时四驱、低速四驱三种模式下切换。该车后桥还具备 伊顿差速锁 ，虽然它的四驱形式是适时四驱，并不是全时四驱，不过四驱系统来自知名的 博格华纳 厂家提供的，因此在性能和质量上有很好的保障。

6、如果遇到都陡坡或者更为艰难的道路，你可以通过“4L”按键启动低速四驱模式，不过需要在N挡模式下进行，当分动箱切换的时候会让车身“为之一振”。

关于吉利皮卡四驱系统，以及吉利皮卡试驾***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。